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          船用水泥罐
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          船用水泥罐

          描述:船用水泥罐簡介   船用水泥罐,又通稱灰罐,是海洋石油平臺服務的三用工作船舶散料輸送系統的主要設備。  船用水泥罐一般由上部封頭、下部封頭、筒體、人孔、支腿、進氣

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          船用水泥罐簡介

             船用水泥罐,又通稱灰罐,是海洋石油平臺服務的三用工作船舶散料輸送系統的主要設備。

            船用水泥罐一般由上部封頭、下部封頭、筒體、人孔、支腿、進氣口、排氣口、進料口、出料口以及為安裝倉位計、安全閥、壓力表等接口組成,產品直徑在5.5米上下,容積從10幾立方米至120立方米,制造完后應通過ABS、DNV、BV、CCS等船級社的檢驗并合格后交付使用。


          船用水泥罐特色

              船舶散料輸送控制系統主要由水泥儲罐、流程管道、動力氣源、執行機構和自控系統五部分組成,主要自控設備和元件全部從美國英格索蘭Ingersoll Rand 和日本SMC引進,整套裝置采用空氣動力學原理和PLC計算機系統,實現輸送全電腦自動化控制,它以壓縮空氣為動力介質,當罐內物料經過特定的氣化元件充加一定量的壓縮空氣后,采用了氣固兩相流技術,實現粉狀介質在平臺供應船和海上平臺間的高效、無損耗傳輸,從而實現遠距離、高速度的連續作業,確保海上油田開采和勘探的長周期、滿負荷、安全的連續運行。


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